День добрый Плохо заводится на горячую (дизель). Поменяли всю топливную систему, ошибок нет! В чем м. Авто, Мото. AURUM05. Форум Сахком: Сахалин и Курилы

Госдума РФ приняла "закон о фейках". Ответственность за нарушения.

Авто, Мото

26.06 16:20

Неисправности, запчасти, сервис, страхование

Новости Обслуживание, ремонт Электроника, аксессуары ДТП, дороги Колёса Законы, ПДД Отзывы Прочее

13 Мая 18 Мая

Тема № 1895031

42 1573

День добрый Плохо заводится на горячую (дизель). Поменяли всю топливную систему, ошибок нет! В чем может быть причина ? Или посоветуйте специалиста к кому обратится ?

42 1573

16 мая 21:28

Просто выдерни щуп на горячую, скорее всего колечкам пришёл конец.

16 мая 22:17

то есть на холодном моторе они (колечки) есть?

автор

16 мая 10:43

автор темы

16 мая 10:43

Модель двигателя CAAC 140 л.с TDI 4motion

13 мая 23:28

Форсунки льют

13 мая 21:12

Только сейчас заметил - у тебя VW... тогда проверь уплотнительные кольца форсунок... ты упорно не пишешь какой мотор, поэтому напишу на примере 1,9tdi На этом моторе часто было такое, что уплотнительные кольца(нижнее резиновое или медное) с увеличением температуры мотора, начинали "сифонить" в обратку. Отсюда и хреновый запуск на горячую. На этих моторах это одна из самых частых, а может и самая частая, причин плохого запуска на горячую. Причем достаточно, чтоб "сифонила" одна форсунка, а проблема будет.
И да, диагностика ошибку не вывалит при такой неисправности.

14 мая 01:23

А где он указал какой у него двс?

автор

16 мая 10:43

автор темы

16 мая 10:43

Модель двигателя CAAC 140 л.с TDI 4motion

13 мая 20:45

Если ошибок нет - значит машина не древняя и поддается диагностике .
И ошибки должны быть обязательно .

13 мая 21:02

если проблема в тнвд, например плунжера, какая должна вылезти ошибка при диагностике? А если датчик работает, но врет, какая ошибка вылезет? Ответ: никакая. По датчикам вылазят ошибки, если блок управления от них ничего не видит, а должен, и тогда выдает "ошибка в цепи датчика...".

13 мая 22:01

Может и так .
Хотя , когда то давно перед ремонтом тнвд на ленде была ошибка , боюсь ошибиться - по моему что то типа - неправильного угла опережения впрыска .

13 мая 23:26

Не может а так и есть.

13 мая 17:38

Если не common rail то топливный насос 100%

14 мая 00:11

Это омно показывает практически фсе

13 мая 17:31

полюбому термодеформация, вопрос только чего, либо поршневая, либо тнвд.

16 мая 22:25

Ага, термодеформация насадки глушителя.

13 мая 20:39

оказывается ты не только в разделе политика чушь порешь .
Поподробнее про термодеформацию поршневой .

14 мая 13:49

при нагреве расширяется, но ты не поймёшь слово "расширяется", шавка укрокомовская)

13 мая 17:04

Семион прав, а проверить очень просто после поездки вылей пятилитровку воды на ТНВД и сразу заводи, если дело в плунжере то заведётся сразу.

13 мая 16:40

Плунжерная пара 150%. На замену. Специально в таких случаях кидал снег на ТВНД, чтобы охладить, зимой. Пока не поменял в, дурколонне. Лет 25 назад.

13 мая 16:26

копай в сторону тнвд, форсунок и датчиков... отсутствие ошибок не означает исправность. Те же датчики могут просто неверные данные подавать, а при самодиагностике проверяется "работает-неработает", корректность показаний не проверяется.

13 мая 16:12

датчик положения коленвала под замену. и все таки марку мотора нужно озвучить.

автор

16 мая 17:19

автор темы

16 мая 17:19

Модель двигателя CAAC 140 л.с TDI 4motion

16 мая 17:29

сканером "данные" смотрели: угол впрыска и прочее?

автор

16 мая 17:47

автор темы

16 мая 17:47

нет, сканером не диагностировали

16 мая 18:24

а ошибки, скрепка-тест был?

автор

17 мая 09:11

автор темы

17 мая 09:11

Сканером смотрели, а вот смотрели ли угол впрыска не известно, датчики все в работе .

17 мая 09:46

нужно "комплексно" диагностировать, или замена термо-зависимых датчиков коленвала и распредвала (должен решить мастер диагност).

автор

17 мая 11:04

автор темы

17 мая 11:04

Помочь можете ?

17 мая 11:25

на данный момент занят.

автор

18 мая 09:46

автор темы

18 мая 09:46

По возможности и свободного времени

18 мая 11:15

звони тел. в личке.

13 мая 16:26

Что за бред то.

13 мая 19:26

что у тебя в голове?

13 мая 23:27

В отличии от твоей головы - мозг.

14 мая 00:14

Марку обязательно. Системы у дизилей разные. Если тебе поголове в дутстве ударили головой об насос от ямз, то не значит что что-то не изменилось.

13 мая 16:07

Плунжера тоже менял?

13 мая 16:03

Проверить зазоры в клапанах, при необходимости за зазоры в клапанах выставить согласно мануалу, если не поможет надо проверять компрессию в цилиндрах и на основании показаний компрессометра ,,копать" дальше.

13 мая 16:27

если на холодную дизель запускается штатно, без проблем, то с компрессией там все в порядке.

13 мая 22:18

Кзт на 17 очках зимой с пол тычка заводится между прочим.

13 мая 23:28

Ну ты пронес че то. Окей. Зима в ЮС и зима в Тымовском? Простой 2 часа и простой в сутки ? Заведется твой КЗ при минус 40 и простой в сутки ? Нет. Так что думай прежде чем говорить. Да и при 0 его будет колбасить если вообще заведется.

14 мая 01:12

Че мне твой тымовск, я в южном живу. А вобще ты клоун, че же ты зиму в Краснодаре в пример не привёл.

ДинАльт

14 мая 01:10

ДинАльт

Кто о чем а вшивый о бане. Он пишет что дизель с плохой компрессией не заводится зимой. А я тебе говорю что кзт с 17-18-19 очками заводится с пол тычка без подогрева в минус 25, с двумя - тремя днями простоя.