Обсуждение новости:
Смертность на дорогах Сахалина снизилась на 21%
Смертность на дорогах Сахалина снизилась на 21%
Госдума РФ приняла "закон о фейках". Ответственность за нарушения.
Авто, Мото
Неисправности, запчасти, сервис, страхование
28
2072
8
Но общество ведь ждет. Все хотят разобраться.
Интересно услышать про сравнение 2021 года, например, с 2017 годом.
Поэтому, если вы собираетесь к чему-то там стремиться, не надо публично дискредитировать те или иные решения, которые реализуете не вы, не имея при этом должных аргументов.
Интересный наброс, Михаил. А не могли бы вы обоснованно всему сообществу сообщить основания для таких громких утверждений,
учитывая, что
В летом 2020 года установили островки
2021 - 4 наезда, 0 погибших
2020 - 8 наездов, 1 погибший
2019 - 12 наездов, 2 погибших
Консолидированная эффективность островков:
Снижение аварийности:
2021 к 2020 году 50%
2021 к 2019 году 67%
Снижение смертности:
2021 к 2020 и к 2019 - 100%
2021
Островки установлены на:
Сахалинская - 8 переходов с ОБ. - 2 наезда в 2 местах, погибших - 0
Комсомольская - 5 переходов с ОБ. - 1 наезд на 1 переходе, погибших - 0
Проспект Победы - 3 перехода с ОБ - 1 наезд на 1 переходе, погибших - 0
1-я Октябрьская- 2 новых перехода с ОБ через 1+1 - 0 наездов, 0 погибших
Буюклы - 1 переход с ОБ через 1+1 - 0 наездов, 0 погибших.
2020
Островки установлены на:
Сахалинская - 8 переходов с ОБ. - 5 наездов в 3 местах, погибших - 1
Комсомольская - 5 переходов с ОБ. - 0 наездов, 0 погибших
Проспект Победы - 3 перехода с ОБ - 3 наезд на 1 переходе, погибших - 0. 1 после установки ОБ
1-я Октябрьская- не релевантно
Буюклы - не релевантно
2019
До установки островков на:
Сахалинская - 8 переходов - 8 наездов в 6 местах, погибших - 2
Комсомольская - 5 переходов - 2 наезда, 0 погибших
Проспект Победы - 3 перехода - 2 наезда на 2 переходах, погибших - 0
1-я Октябрьская- не релевантно
Буюклы - не релевантно
Прошу меня поправить, если я где-то опечатался или забыл какое-то ДТП. Буду вам признателен за вашу объективность.
(сравнение за январь-ноябрь, так как декабрь публично не опубликован)
учитывая, что
В летом 2020 года установили островки
2021 - 4 наезда, 0 погибших
2020 - 8 наездов, 1 погибший
2019 - 12 наездов, 2 погибших
Консолидированная эффективность островков:
Снижение аварийности:
2021 к 2020 году 50%
2021 к 2019 году 67%
Снижение смертности:
2021 к 2020 и к 2019 - 100%
2021
Островки установлены на:
Сахалинская - 8 переходов с ОБ. - 2 наезда в 2 местах, погибших - 0
Комсомольская - 5 переходов с ОБ. - 1 наезд на 1 переходе, погибших - 0
Проспект Победы - 3 перехода с ОБ - 1 наезд на 1 переходе, погибших - 0
1-я Октябрьская- 2 новых перехода с ОБ через 1+1 - 0 наездов, 0 погибших
Буюклы - 1 переход с ОБ через 1+1 - 0 наездов, 0 погибших.
2020
Островки установлены на:
Сахалинская - 8 переходов с ОБ. - 5 наездов в 3 местах, погибших - 1
Комсомольская - 5 переходов с ОБ. - 0 наездов, 0 погибших
Проспект Победы - 3 перехода с ОБ - 3 наезд на 1 переходе, погибших - 0. 1 после установки ОБ
1-я Октябрьская- не релевантно
Буюклы - не релевантно
2019
До установки островков на:
Сахалинская - 8 переходов - 8 наездов в 6 местах, погибших - 2
Комсомольская - 5 переходов - 2 наезда, 0 погибших
Проспект Победы - 3 перехода - 2 наезда на 2 переходах, погибших - 0
1-я Октябрьская- не релевантно
Буюклы - не релевантно
Прошу меня поправить, если я где-то опечатался или забыл какое-то ДТП. Буду вам признателен за вашу объективность.
(сравнение за январь-ноябрь, так как декабрь публично не опубликован)
Вот в раздумьях поставить + или -.
Вроде как снизилась, это же хорошо, но это же все равно жизни, причём не всегда виноватых людей.
Или может поставить все таки минус, так как многие моменты, например пропоганда соблюдения пдд среди всех участников минимальна, особо бы отметил школьников, им каждый месяц надо напоминать о пдд.
установлены 8 851 погонный метр пешеходного ограждения
В Южно-Сахалинске на улицах Памятной и Ленина установлено 54 новых пешеходных и транспортных светофоров
Ленина установлено 54 новых пешеходных и транспортных светофоров
Ещё нет? Значит я не опоздала
Основным фактором повышения безопасности дорожного движения стал комплексный ремонт дорог, которые областные власти проводили в том числе в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
В Южно-Сахалинске пешеходов на пешеходных переходах погибло в 3 раза больше, чем в прошлом году, а в Сахалинской области - в 2 раза больше чем например в 2015-2016 годах (январь-ноябрь). Но об этом ГИБДД никогда не скажет. Вернее в отчетности то это есть, но в публикациях - нет. Ведь тогда придется признать, что работа по обеспечению безопасности на пешеходных переходах - не эффективна. И любые диалоги с вами - аналогично бесперспективны. Ведь выводы вы уже сделали заранее.
А уж как у нас умеют учитывать смерти, мы все увидели на примере ковида. Пока вакцины не было, так "самая лучшая медицина" не давала людям умирать. А как понадобилось побольше людей загнать на укол, так сразу про лучшую медицину забыли.
