Обсуждение статьи: Идеология дорог https://sakhalin.info/weekly/203453. Новости Сахалина. Форум Сахком: Сахалин и Курилы

Новости Сахалина

21.04 12:42

События на Сахалине и Курилах

Sakhalin.Info

4 Марта 5 Марта

Тема № 1846554

41 4150

Новости Сахалина

Обсуждение статьи:
Идеология дорог
https://sakhalin.info/weekly/203453

Продолжим тему о том, что правительство страны приняло решение выделить регионам дополнительные деньги на ремонт дорог...

41 4150

5 марта 14:20

Ещё надо учесть, что подъезд к ГринАгро обойдётся казне в 130 млн.

5 марта 13:57

Вместо того, чтобы шашками махать и искать измену губернаторам прошлым и нынешним надо было всеми силами сохранять жизнеспособность предприятий по строителей дорог и мостов, а то взяли моду на всех смотреть как господа... типа у нас за забором там толпа стоит и все мечтают строит дороги.... Обделались, советский задел закончился ...теперь надо все начинать с начала... Пусть губернатор теперь специалистов дорожной профиля рожает и растит за счет бюджета области. Дорожное строительство требует всего то, стабильного финансирования, чтобы работать круглый год и обучать механизаторов, ибо старики не вечны.... они с вашими выкрутасами потеряли последнее здоровье работая на дорогах. А у Вас что не губернатор, то новые великие прожекты -утопии, хотите хорошие дороги, работайте каждый день с этим видом строительства, а не только перед выборами. Дорогу осилит идущий... а не прыгающий чиновник....

5 марта 09:33

Если трасса на Сахалине стала федеральной - там будет только поддерживаться существующий асфальт. Это максимум. Что-то развивать дальше, асфальтирование, в стиле трассы "Амур" уже не будут. Иванов, комментируя проекты моста на материк, чётко дал понять - Сахалин в социальном плане бесперспективен убыточен. Кроме как источник нефтегазовых доходов московского бюджета он не нужен.

5 марта 06:01

Отношение федерального центра вообще "умиляет"...Забрать 50 млрд. с Сахалина на дороги где угодно, а на Сахалин дать 135 млн.разделенные на 85 субъектов РФ? Походу нас за индейцев, продавших остров за Манхеттен за стеклянные бусы держат!

5 марта 00:19

Спасибо С. Морозову за статью! Почему, решая вопрос о передаче дороги Южно-Сахалинск-Оха в федеральную собственность, не продуман вопрос о финансировании на ремонт данного участка? Мощные финансовые потоки из нашего региона направляются в Москву, от этого страдают жители Сахалина, которые живут в разы хуже москвичей. Отдали дороги, отдадим рыбу, аэропорт, нефть и все остальное... Бездумная трата финансов приведет к развалу. Распыляем мизер на дорогу, на трамвайчики, на малую авиацию,строительство в деревнях,перевод авто на газ и т.д. Очевидно, что к завершению какой-то цели подобная тактика не приведет. До конца не сделают ничего. А нужно обратить внимание на другое, важное: необходимо выполнить желание всех жителей области и достроить дорогу Южно-Сахалинск-Оха, тогда люди смогут комфортно перемещаться из любого района в областной центр, с наименьшей затратой времени, тогда можно будет организовать автобусное движение, что менее затрано, чем полеты малой ааиации, тогда качественно, дешевле и быстрее будут доставляться по районам области продукты питания, стройматериалы и другие грузы. Подумайте о населении области, решайте проблему строительства автодороги с твердым покрытием, - и люди будут вам благодарны. Ведь для этого создаются органы власти.

4 марта 22:24

Б-тво ситуации в том, что при смене главы области, каждый начинает с чистого листа, как будто до него были конченные идиоты. Корёжатся программы, изменяются приоритеты и субъекты личного пиара. А ведь программы специалисты верстают. С расчётами, с учётом реалий.
Но, приходит очередной, а ему пиарщики (а не специалисты!, которых он не знает, да и знать не хочет) готовят "предвыборные прорывные темы"... и пипец (очередной) планомерной многолетней работе.

4 марта 22:19

Сколько профессионалов у нас на форуме.
Вы обьединитесь и постройте качественую дорогу!

4 марта 19:37

17 миллиардов! Ужас! В Ставропольском крае 3,5 миллиарда. Дороги Ставрополя и то, что в Южном называется дорогами- ни в какое сравнение не идёт. Когда же посадки начнутся с конфискацией?

4 марта 20:45

Там и хлеб в 2 раза дешевле.

4 марта 20:54

Вопросы к качеству за такие деньги

4 марта 18:49

,,Знают все бабы и мужики,
Две беды издревле терпит страна:
Это дороги и дураки,
Но существует ещё одна -
И каждый знает эту беду,
Ведь она касается многих!
Те две беды сплелись в одну,
Нам подарив дураков на дороге.."
В. Воробей ,,Дураки на дорогах"
Песня

4 марта 17:06

очень давно волнует один вопрос, может кто из спецов объяснит
Зачем именно по дорогам проходят коммуникации и расположены люки различного назначения? разве нельзя это на тротуаре сделать?

4 марта 22:10

Нормативного объяснения нет. Т.е. нигде таких требований/рекомендаций нет. Это какая-то традиция, что-ли. Но, надо отметить, в последние годы теплотрассы и водоводы проектируют за пределами проезжей части.

4 марта 20:58

могу предположить, таким образом достигается ровность коллектора, то есть он имеет минимум изгибов.
Если смотреть ролики сталкеров которые шляются под москвой по коллекторам то видно какие сугробы песка и всего-всего наметается именно в районах изгиба.

4 марта 17:04

Выражение "Дураки и дороги" давно канул в прошлое. На сегодняшний день оно в корне не верно. Дураки-это те, кто хочет делать хорошо, но в силу умственных способностей делает плохо-дурак, одним словом. Строительство дорог сегодня курируют воры и коррупционеры. У них изначально задача другая-под красивыми лозунгами украсть как можно больше, а на оставшиеся деньги слепить туфту. Это точно не дураки. Особенно в этом преуспел Кожемяко, который изначально свою работу выстраивал именно через отжатие готового бизнеса и коррупции. Неспроста ведь сюда пачками полезли амурские компании-от обязаловки приобретать амурское молоко для дошкольных учреждений до раздачи контрактов ЗАО "Асфальт", который даже не имел своих мощностей. И утверждать, что Кожемяко действовал так просто по-дурости может только истинный дурак.

4 марта 16:44

ПОЛНЫЙ развал дорожной отрасли! Глупее Губернатора у нас еще не было...(

4 марта 13:13

Дураки и дороги - все, по-прежнему, на своих местах!

4 марта 13:07

Интересно сколько ещё десятилетий ждать асфальта на участке Холмск-садовники?

4 марта 14:36

Так прошлым летом они хороший асфальт сняли, засыпали все грунтом,а на асфальтирование денег не хватило, типа дышите пылью плебеи, мы сдесь временно на заработках!

4 марта 13:01

Продолжим тему о том, что правительство страны приняло решение выделить регионам дополнительные деньги на ремонт дорог

Еще ума и совести выделило бы

4 марта 12:47

Несчастные 50 метров на перевале во Взморье через сколько десятилетий заделают?
Или будут рекламировать, как достопримечательность острова?

5 марта 10:16

Что бы не плыло дорожное покрытие на этом участки нужно пол сопки вырезать, это затратно. Удобнее влить 100 лямов в бумагу на эко город, без дорог.

5 марта 09:50

Когда-то этот "апендицит" (так я его называю), был заасфальтирован, но не долго, его вспучило (как холм) , срезали асфальт и много лет там грунтовой отрезок. А с другой стороны оно и к лучшему, спуск ого-го какой, ладно летом, а зимой? Зимой благодаря снижению скорости (торможению) есть большая вероятность, что не улетит кто-то внизу спуска "путешествовать". Спуск не короткий то....

4 марта 22:18

Там реально большая проблема - мощный плывун, который изыскатели прошлёпали. По идее надо мост строить над ним. А это многие десятки миллионов. Или больше.

4 марта 16:55

Там меньше, чем 50 м, стыдоба, до сих пор не могут прийти к общему решению, кому принадлежат и кто должен и обязан заделать этот пятак!!!

4 марта 12:56

Пока не остановится оползень. Или через него не перекинут мост.

4 марта 12:09

Предоставьте японцам строить за такие деньги! И посмотрим, сравним.

4 марта 12:00

Лучше всего дорога строилась при воре Хорошавине, а Лимаренко аэродромы строит правда на Погибях. Летать будут все, на парапланах. Да и на них скоро денег небудет

4 марта 13:14

Скорее так, что скоро летать некому будет!

4 марта 11:52

Словом, получилось так, что миллиарды последних лет были "размазаны" по дворам и муниципальным дорогам, улучшение которых губернатор Лимаренко обозначил своим приоритетом.

А что в этом плохого то? Дворы, которые со дня постройки не ремонтировались, наконец то сделали, и пофиг людям с каких бюджетов взяли деньги...

4 марта 11:56

Это когда тебе дали деньги на сапоги для всей семьи, а ты варежки купил... руки в тепле то будут, но ходить не можешь, потому что не в чем....

4 марта 12:00

А если на оборот? Дали на варежки, а ты сапоги купил, а? Ну и пофиг на варежки, за то ноги в тепле, не думал? А сколько семей довольны отремонтированным двора не считал? посчитай...

4 марта 12:02

так отсюда и вывод, должно всё быть ПРАВИЛЬНО и ЛОГИЧНО! Без перекосов - и ноги в тепле и руки на месте. А не то, что одно строим, а другое рушим...

(Добавлено через 2 минуты)

и дворы в любом случае планы не выполнили...и дорогу для людей кто на севере не построили. А там тоже наши люди, у которых и не двора и не дороги к цивилизации

4 марта 12:05

как должно быть, легко на форуме писать, и ты это не хуже моего знаешь. но обсуждаем мы не то как должно быть, а как есть.

4 марта 11:37

Отлично покормились.

4 марта 11:31

120 лямов километр асфальта стоит получается

4 марта 13:44

Это сильно дешевле чем в Америке (в городе 39 млн$/миля, сельская местность 8млн$/миля). В Европе где-то 3 тыс евро / км (если без тоннелей). Вот только и качество строительства у нас в разы хуже, почему-то у нас норма после сдачи, каждый год ремонтировать дорогу по гарантии, а как она кончится - ждать новый конкурс на кап. ремонт.