Обсуждение новости:
Гора Красная после открытия проработала один день
Гора Красная после открытия проработала один день
Новости Сахалина
События на Сахалине и Курилах
488
15866
3
75
Несколько сот км пилить ради горки? У нас свои есть, и воздух чище и лес гуще
Ты это предлагаешь,да?
Это ты, эгоист, хочешь чтобы ради тебя одного у тебя под боком построили что-то.
Ради них тут в городе строят горнолыжный комплекс.
В нашей области горнолыжные комплексы построены в нескольких городах. Так что твоё нытье ниочем.
допустим на всех забить болт и строить и делать все исключительно в Москве. И это правильно!?
В нашей области горнолыжные комплексы построены в нескольких городах.
Ап чём ты там ноешь?
(Добавлено через 1 минуту)
А теперь давай подумаем в масштабе страны- допустим на всех забить болт и строить и делать все исключительно в Москве. И это правильно!? По твоей логике- да. Вопрос исчерпан.
Москва, Питер, Новосибирск, Красноярск, Норильск, Камчатка,Алтай, Кавказ, сахалин, и ещё овердохрена мест в рамках страны.
Уже ответил, осилить текст не получается?
взять отпуск
И сколько раз за зиму я смогу прокатиться?
10 дней января мало?
из-за отсутвия деревьев и создания искуственного сквозняка, метелей у нас больше не будет
Но блин сквозняки , вызванные вырубками это лютый треш.
Раз в пятилетку будут открывать 
вопщем, в действиях ГВ безусловно просматриваецца умысел на умышленное убийство... массовое
Канатные дороги как и многие другие технически сложные объекты, в соответствии с ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" являются опасными производственными объектами, которые могут причинить вред жизни и здоровью людей!"Привод подвесной пассажирской канатной дороги должен иметь основной и резервный (аварийный) двигатели с независимыми источниками питания.
Резервный двигатель используется только при аварийных ситуациях и профилактических работах на дороге."
Но кто-то очень "умный" и безбашенный либо полный профан проигнорировал это незыблемое правило и при неработающей основной ЛЭП запустил канатную дорогу на резервном электропитании и, тем самым, рискнул жизнью и здоровьем людей!
но в приведённом описании "основной и резервный (аварийный) двигатели" я, исключительно в силу своей дремучести, не вижу ни прямого, ни косвенного запрета на использование дизельного генератора в качестве основного (равно как и резервного) двигателя ... насколько я понял, возможно ошибочно - главная идея что источников энергии должно быть как минимум два, и они должны быть автономны друг от друга поэтому повторюсь: какое правило (номер, дата принятия, утвердивший орган) запрещает/ограничивает энергоснабжение канатных дорог от дизельных электрогенераторов? ну, дабы хоть чем-то конкретным подтвердить истинность утверждения "из-за наплевательского отношения ко всем нормам и правилам дети погибли, а здесь пока пронесло!"
можно просто ссылку на соответствующее правило...
всё остальное - форумский шум, с упоминанием (для пущего пафоса) настоящей трагедии
"будучи должностным лицом, гражданин Н. отдал распоряжение запитать канатную дорогу от дизельгенератора, чем нарушил правило/инструкцию/процедуру №..."
вывод-бабки по карманам,в тюрьму никто не сел,а значит будем осваивать дальше,что там у них следующее. Вот жульё ненасытное
Ждем снега!
