День добрый! Подскажите пожалуйста, что лучше сделать на новом авто, антикорозийную обработку днища или антигравий? Или это одно и тоже?
Авто, Мото
Неисправности, запчасти, сервис, страхование
31
1181
Я отношу к антикорам и хромирование, и покрытие красителями типа красок для пароходов, которые ноносятся при определенных условиях и стойки даже к морской воде.
Всегда можно придумать что-нибудь... почесав репу.
На материке это было. И, пользуясь такой привилегией, можно было поехать на завод, прямо на ВАЗ, и купить автомобиль, самостоятельно выбрав.
Наши мужики ездили. Доставлять лучше было все равно на трейлере, а то вдруг что случится по дороге до от Тольятти до Киева.
И вот, доставив новую, абсолютно нулевую машину, на СТО, разбирали её и начинали "шаманить", в том числе заваливали кузов на бок, на специальном станке, и красили вначале корабельным суриком, на три слоя, первый слой "на горячую" (разогревая паяльной лампой место окраски), а потом битумным составом поверх. Это скорее антигравий.
Может быть к зиме просто промазывать днище тупо толстым слоем солидола?
Не мудрствуя лукаво.
Как думаете?
Или не спасет.
Всегда можно придумать что-нибудь... почесав репу.
Ещё при покупке авто следует подумать, сколько за неё возьмешь, продавая.
И так совершать покупку.
Если сильно хочется можно задуть пороги что бы дольше жили, на углах краска все равно слезает со временем или просто сколы от камней. Ну опять таки антигравий нужно по уму наносить.. все чистить, наносить антикорозийны грунт по всему порогу, потом антигравий в три слоя и в конце просто можно закрасить для красоты в цвет кузова. В целом все можно провернуть самому, но желательно конечно приподнять машину немного.
