Обсуждение новости:
Автобусный перевозчик на маршруте Оха — Ноглики лишится контракта
Автобусный перевозчик на маршруте Оха — Ноглики лишится контракта
Новости Сахалина
События на Сахалине и Курилах
330
17609
5
42
а тут цельный мильон 200 тыщ на 240 км... и живи как можешь.
нормально, да?
По маршруту Троицкое-Южный за день пассажиров проедет больше, чем за неделю по маршруту Ноглики-Оха.
В Троицком льготников больше, ездить им зачастую приходится чаще в город.
И, если маршрут настолько популярен, как вы говорите, почему охинское патп не удосужилось за много лет заменить свои убогие пазики хотя бы на новые пазики?
В том же Шахтерске людей живет сильно меньше, чем в Охе, значительная часть дороги от Шахтерска до южного не лучше дороги от Охи до Ноглик, но местный предприниматель Засинец умудрился за 10 лет создать предприятие, в котором 3 корейских и один китайский автобус.
Углегорское АТП умудрилось раздобыть себе несколько больших корейских автобусов для поездок в южный. Пусть и старых.
А вот охинское атп не смогло. Даже просто пару новых пазиков не смогло добыть. Хоть в лизинг, хоть в аренду не важно. Проще ведь было гонять людей как скот в этом старье.
Зато как клюнули их так сразу появилась возможность взять в аренду автобусы.
Так может дело в компетенции руководства атп?
dragun21
dragun21
Выделяя деньги на субсидии льготникам никто и никогда не будет учитывать состояние дороги и состояние автобусов
Вы привыкли что у вас там на большой земле куча желающих работать компаний. А тут... Был у меня печальный опыт поездки из Ноглик в Оху весной. По такой дороге может возить людей только герой.
Тариф можно узнать?
Метла-столько то...
Ковёр-самолёт столько то...
?Открыто послал сахалинцев на... в никуда!
Ждём скорейшего освобождения неправомерно занимаемого официального поста губернатора, или второй митинг недоверия уже на подходе!
Выиграли тендер
деньги нужно вложить в те же автобусы
И ладно бы пример отвратительных автобусов был везде, как это было еще лет 10 назад, но ведь это не так. Почему-то в Углегорском районе транспортные предприятия нашли возможность убрать пазики с больших расстояний и заменить их на корейские/китайские междугородние автобусы. Да даже российские кавзы и то в Углегорск поступили.
А в Оху не поступило ничего. Это говорит о некомпетентности руководства охинского АТП.
Хотя я помню, когда только купил первого корейца Засинец и стал его гонять каждый день из Шахтерска в Южный тоже разговоров было, что кореец скоро развалится, что пазик явно лучше для тех дорог. Он купил тот автобус около 10 лет назад, а тогда дороги были сильно хуже, чем сейчас. И ездил этот кореец реально каждый день, потому что ему заменой был только пазик. Лишь водители в автобусе менялись. И ничего с тем корейцем сверхъестественного не случилось. Он и сейчас бывает выезжает на маршрут до южного, когда большой пассажиропоток и необходимо несколько автобусов в день отправлять. И, о чудо, этот кореец не скрипит, не сифонит холодом из всех щелей. Этому корейцу не нужно запенивать щели и закрывать двери коврами.
Подчеркну еще раз- кореец эксплуатируется около 10 лет из которых он половину наверное времени эксплуатировался через день.
Что станет с пазиком через 10 лет?
....!?
чуть выше, не совсем!
Кто людей повезёт? Или может пазики лучше станут?
мне кажется что губернатор на чем то сидит жестко
как-то - так 
Вам бы повесить на ноги и на спину большой вес и заставить зайти в такой пазик, чтобы вы прочувствовали, что ощущают пенсионеры и люди с больными ногами и спинами когда заходят даже в обычный пазик.
В полноприводном пазике тем более нельзя перевозить людей. У него первая ступенька на высоте в полметра. Но вам теоретику это невдомек.
Да и не были пазики никогда теплыми. Даже в новых пазиках всегда сифонит из всех щелей.
И еще что касается теории. Вы только с отцом, вероятно, поездили на пазиках в молодости, поэтому и воспоминания такие, а я не одну тысячу километров поездил по сахалинским дорогам на пазиках в качестве пассажира. А затем, когда пазики заменили на корейские хендай аэротауны, уже на этих автобусах по тем же дорогам очень много поездил. Так вот после 5-6 часов поездки на пазике чувствуешь себя абсолютно разбитым, ничего делать не хочется, думаешь только о том, как смыть с себя пыль и грязь, которой покрываешься в пазике во время движения. Зимой же, выйдя из пазика думаешь только о том, как бы быстрее дойти домой и согреть ноги.
Выходя же из корейского автобуса даже после 6 часов езды, ощущаешь себя человеком. Можно сразу после выхода с автобуса заниматься какими-то делами потому что во время поездки никаких страданий не испытываешь.
И это несмотря на то что корейцы возят пассажиров по тем же самым грунтовым дорогам что и пазики
Idu
Как, скажите, помочь пенсионерке, у которой ноги не разгибаются, залезть в этот автобус? На руках ее заносить? Кто это должен делать? Водитель? А если пенсионерка весит под 100 кг? Водитель и окружающие по-вашему должны свое здоровье гробить, чтобы пенсионерку занести?
2. Вы когда-нибудь ездили в пазике по маршрутам на большие расстояния? Уверен, что нет, иначе бы вы знали, что на большие расстояния люди ездят с большими сумками. И девать эти сумки в убожеском пазике просто некуда. Все эти сумки стоят в проходах, чуть ли не на головах пассажиров. Люди не могут вытянуть ноги, чтобы выйти из автобуса пассажирам приходится скакать через эти же сумки. Ни о какой безопасности тут говорить не приходится. Если пазик попадет в аварию эти же огромные сумки будут летать по всему салону. Выбраться из-за сумок будет огромной проблемой.
Idu
Сообщение удалено
стены в кукурузнике можно б было коврами завесить чтобы теплее было
тоже до кучи
Валера, тебе неслабо было вмешаться другим образом?