Вопрос к бигхорноводам, а конкретно к обладателям и знатокам 4jx1. Пол года назад пошёл соляр в тосо. Авто, Мото. ЛАСКОВЫЙ

Авто, Мото

26.02 17:51

Неисправности, запчасти, сервис, страхование

Новости Обслуживание, ремонт Электроника, аксессуары ДТП, дороги Колёса Законы, ПДД Отзывы Прочее

1 Декабря 1 Декабря

Тема № 1833917

42 1134

Вопрос к бигхорноводам, а конкретно к обладателям и знатокам 4jx1. Пол года назад пошёл соляр в тосол. Загнал машину в ремонт. Выдернули форсунки, поменяли на стаканах все 8 колечеки шайбы. Брал оригинальные, для себя. Мастер уверял, что в ближайшие годы история не повторится. Пробег был 255 000. Сейчас 265. Похоже на то, что соляр пошёл в масло. Вырос уровень масло слишком жидкое, запах вроде норм, соляркой не пахнет. Пробежал на нем чуть меньше 5000. Мастер уверяет, что его вины нет и соляр "протек" где то в другом месте. Так ли это и куда копать? Заранее спасибо.

42 1134

1 дек. 2020 16:22

менять колечки нужно на самих форсунках, "стаканы" держат антифриз а колечки на форсунках держат топливо, но есть ещё и насос подкачки топлива (на масленом насосе) там то же может топливо попадать в масло (это реже).

автор

1 дек. 2020 17:20

автор темы

1 дек. 2020 17:20

Как быстро приходит конец двигателю и в чем это выражается при наличии соляры в поддон? Еслии слить излишки масла и покататься пару дней, чтобы посмотреть, будет ли расти уровень, сильно рискую? Или лучше сразу лезть в насос?

1 дек. 2020 19:30

При попадании дт в масло вязкость масла падает, следовательно, падает давление масла. "трет" шейки коленвала. На сколько критично потрет в каком либо случае, не известно

автор

1 дек. 2020 20:19

автор темы

1 дек. 2020 20:19

На панели есть датчик давления масла. Показания без заметных изменений. На холостых на холодную почти 5, на горячую 1,5

1 дек. 2020 20:34

У меня он тоже есть. Только механический...

автор

1 дек. 2020 20:37

автор темы

1 дек. 2020 20:37

Показания нормальные? При попадании соляры на сколько падает? Сейчас слил "лишнее" масло до уровня чуть ниже верхнего. Получилось около 3 литров. Столько перелить мне кажется, не реально. Значит все таки соляр. Покатаюсь пару дней, понаблюдаю.

1 дек. 2020 20:41

У меня мотор 3.1. При попадании топлива в масло твой электрический датчик может и не заметить изменение давления. Но аксиома, не требующая доказательств, что давление падает, а нагрузка на вал весом в 2.5 тонны с потерей смазывающих свойств масла, ни к чему хорошему не ведет. Как и теплоотвод от цпг, через масляные форсунки.

1 дек. 2020 17:40

без нагрузки можно пару дней. дело в том что я не знаю статистику того сколько времени народ катает с топливом в масле нет гарантии что при условии *Пробег был 255 000. Сейчас 265* не чего не случиться ( и это неизвестно сколько смотали).

изменено 1 дек. 2020 20:37

Виталик, без нагрузки на дизель весом в 2,5 тонны, это как? Завел, погрел, погазовал, заглушил?!

автор

1 дек. 2020 17:45

автор темы

1 дек. 2020 17:45

Если и сматывали, то только в Японии. Предыдущий хозяин поменял двигатель и продал. Вряд ли сматывал. А если буду брать новый, возможен вариант проверить его реальный пробег, пусть даже уже после установки? А то пишут в объявлениях пробег 60 - 90 тыщ. Что то не верится, за 20 лет.

1 дек. 2020 17:56

у меня сейчас стоит биг на ремонте мотор весь помечен (контрактный вроде) колечки на форсунках плохие, сменил колечки. чек горит ДПДЗ (заказал).
при дальнейшем осмотре обнаружил что забит радиатор. за ноябрь третий радиатор, прадо и два бигхорна. проверь радиатор может колечки от перегрева приходят в негодность.

автор

1 дек. 2020 18:04

автор темы

1 дек. 2020 18:04

За температурой следить есть привычка. Перегрева не было. Тосол менял пол года назад

1 дек. 2020 18:11

при частично забитом радиаторе температура подниматься не будет, печка греет очень хорошо, после замены радиатора отопитель заморозил водителя.

автор

1 дек. 2020 19:19

автор темы

1 дек. 2020 19:19

У меня чаще народ мёрзнет. Особенно на заднем сидении.

автор

1 дек. 2020 16:27

автор темы

1 дек. 2020 16:27

На насосе тяжело и дорого менять колечки? А то начинаю задумываться о замене всего двигателя. Не хочется каждые пол года вставать на ремонт

1 дек. 2020 16:29

на насосе легко и просто.

автор

1 дек. 2020 16:32

автор темы

1 дек. 2020 16:32

А как узнать, что именно там, а не снова на форсунка?

1 дек. 2020 16:35

там несколько гаек снять и проверить.

автор

1 дек. 2020 19:53

автор темы

1 дек. 2020 19:53

Ещё вопрос. Можно ссылку на колечки на насосе. Какие заказывать. Здесь большинство мастеров и магазинов первый раз видят такую машину и не знают где и что искать

1 дек. 2020 20:05

там должны быть манжеты. 8962 123 40 60 позвони может чем поможет. могу продать насос (рабочий) но думаю не в нём проблема.

автор

1 дек. 2020 20:38

автор темы

1 дек. 2020 20:38

Я в Краснодаре.

(Добавлено через 56 секунд)

Выше написал про слив лишнего масла. Какие мысли по этому поводу?

1 дек. 2020 20:56

на *телевизоре* есть наклейка какой уровень масла должен быть, поставь авто на ровную поверхность и отрегулируй и проверяй только там, по утрам и можно вечером после пятиминутного простоя.

автор

1 дек. 2020 21:06

автор темы

1 дек. 2020 21:06

Так и ориентируюсь, как на наклейке. Чуть ниже верхнего уровня.

(Добавлено через 24 минуты)

Пообщался с мастерами по соммонрейлу в Краснодаре, говорят, что дело вряд ли в сальник на насосе. Если проблема и там, то скорее всего в износе вала. А это уже замена самого насоса. Тяжело его снять и проверить, сам во дворе смогу?

автор

1 дек. 2020 16:25

автор темы

1 дек. 2020 16:25

Там и меняли колечки.

1 дек. 2020 16:26

а точно топливо в масле? как проверял?

автор

1 дек. 2020 16:28

автор темы

1 дек. 2020 16:28

Как уточнить? Уровень вырос, масло жидкое, запаха соляр нет

1 дек. 2020 16:31

вытащи щуп и каплю масла капни в воду, моторное масло так каплей и останется а если есть топливо то будет "радужные разводы".

автор

1 дек. 2020 16:33

автор темы

1 дек. 2020 16:33

Ок, сейчас гляну

(Добавлено через 12 минут)

Радуги нет. Капнул туда буквально каплю чистой соляры. Радуги тоже не стало, но появилась плёнка и резкий запах соляры

1 дек. 2020 17:58

значит что то не так, может при проверке авто не ровно стояло.

автор

1 дек. 2020 18:08

автор темы

1 дек. 2020 18:08

Авто во дворе, плиткой по уровню выложен. А есть какая то другая причина слишком жидкого масла? Недавно ездил за 1000 км за один день и через месяц обратно. Раньше так далеко за раз не ездил. Не может быть причиной?

(Добавлено через 2 минуты)

Есть желание поменять полностью масло, но оно пока транспортной компанией едет с Хабаровска в Краснодар. То что осталось, литров 5, на замену не хватит

1 дек. 2020 20:59

жидкое масло может быть от перегрева может стоит поменять не только радиатор но и теплообменник.

(Добавлено через 2 минуты)

там ещё и термостат есть в трубке к теплообменнику.

1 дек. 2020 10:55

Ну ну...интересно будет послушать

1 дек. 2020 10:47

А поставил ли ,,мастер" эти новые колечки , может залепуху сделал и привет

автор

1 дек. 2020 16:18

автор темы

1 дек. 2020 16:18

Старые и упаковку от новых отдал

1 дек. 2020 08:13

А разве есть там иные места?

1 дек. 2020 07:51

На таком пробеге уже можно что угодно ожидать.

1 дек. 2020 07:09

Путин и Лукашенко . Юлию Тимошенко - Путин сзади, Лукашенко -
спереди. Через некоторое время Лукашенко говорит:
- Владимир Владимирович, может, мы, это... поменяемся?
- Меняйтесь, я не против...
Вам при покупке не было известно о проблемах на этих движках?

автор

1 дек. 2020 16:24

автор темы

1 дек. 2020 16:24

Известно. Брал с поменяным контактным двигателем. Планировал ненадолго. Катаюсь 11 лет, так уж вышло. Пробежал 140 000 км. Особых проблем с двигателем не было. Датчик давления масла 2 раза, 2 раза стартер, 1 раз свечи накала. Не думаю на других двигателях намного реже случается подобный гемор.

1 дек. 2020 17:19

За 11 лет 140т.км???

1 дек. 2020 17:47

что удивляет? если у человека 2-3 машины то запросто. у меня в среднем годовой пробег сафарика 12-17 тыщ. и городская машина за 6 лет прошла по 12тыщ год.