Обсуждение новости:
Сахалинцам предлагают новый вид транспорта
Сахалинцам предлагают новый вид транспорта
Новости Сахалина
События на Сахалине и Курилах
816
11710
37
57
Девушка с парнем довольно уверено гоняли (судя по всему владельцы), давали прогнать и другим. Сам постеснялся спросить, о чем самую малость пожалел
Поэтому сути претензии не понимаю
Подобные устройства очень популярны в других городах , особенно в Европе с их дорожками.
Плюсов множество. Все они расписаны в статье и в других рекламах.
Минусов очень мало.
Например с непривычки болят ноги ( а не спина, хотя если вы вообще не шевелитесь , то и от ходьбы будете болеть )
О ресурсе батареи , качестве этого колеса писать не буду , только тот кто катается на нем оценит правильно.
Но главные проблемы это отсутствие подходящего покрытия . Прыгать по бордюрам не получится .
Совсем недавно обсуждали отсутствие у нас в городе велодорожек , вот еще один пример для чего эти велодорожки необходимы.
З.Ы. Сравнивать это колесо с великом , то же самое что велик со скейтом.
Ждем начала продаж электровелосипедов ;)
Велик - наше все. Эти 50К я лучше добавлю к своему следующему велу и возьму уже что-то за 100К.
нужно как минимум уважать чужое мнение, вы походу этому не научены
Аналогично и я имею право считать, что сравнивать разные виды транспорта некорректно. Или я не имею право иметь свое мнение?
Вот, что значит ваше сравнение. Корректное, ну
учтывая что он компактнее велосипеда, брать его удобнее и легче чем велосипед
с проколами не сталкивался, но полагаю, что не сложнее чем велосипедное колесо. Разборка колеса простая. Внешних двигателей ведь нет, двигатель внутри колеса.
А смена камеры - да, мне тоже интересно. 
(Добавлено через 1 минуту)
А, увидела ниже, попробовали уже. Значит, не ваше, бывает. Скейт тоже не для всех.
С больной спиной и крестцом-копчиком-тазом лучше не рыпаться. Обидно. В следующей жизни обязательно наверстаю.
с каждым годом сноубордистов на склоне становится все больше. а там ноги вообще намертво крепятся к доске и для поворотов и перекантовок надо более усиленно работать, чем просто для наклона при повороте на колесе. Так как 95% стабилизации осуществляет электроника. Много вы работаете спиной когда управляете велосипедом без рук на скорости? нет
Вы скейтбордистов и сноубордистов наотрез отказываетесь замечать?
(Добавлено через 4 минуты)
прич. ваши выводы касаются только лично вас. с этим согласен.
Сноубордистов я замечаю, ага. То и дело сидящими на склонах. Безостановочный спуск вниз так же на большинстве трасс занимает всего несколько минут.
вы с собой сравниваете, а что вы делали на колесе? вы катались на нем или кружили целый час на площади?
Когда едешь метров 300 вообще без каких-либо управлений спиной, как она может отвалиться?
вы видимо катаетесь по кругу в ограниченном пространстве, и для постоянных поворотов конечно спинка будет часто вертеться... Но не в полевых условиях. Это все равно что встать и делать повороты спиной.. Намного не хватит.
Пример наглядный про скейтеров.
Затем полчасика и стоять, чтобы проверить свои способности стоять полчаса. На вашем колесе.
Когда едешь метров 300 вообще без каких-либо управлений спиной, как она может отвалиться?
я не сказал, что всего 300. Через 300 метров, например, будет поворот, или спуск или еще что-то.Когда едешь 300 по прямой, балансируешь только ногами и то совсем легко, так как на скорости и велосипедом не надо балансировать, когда едешь без управления руками. Какая в этот момент нагрузка на спину, что она должна "отвалиться"?
Никакая.
Короче, вы меня услышали, но не хотите подумать - и не надо. Но предлагайте людям хотя бы по полчаса ездить, чтобы они оценили реально, что за этим кроется.
Учитывая то, что основную стабилизацию обеспечивает электроника.
а я вот не поняла следующее:там какая то батарея,которая разрядится через определенное время...как ее заряжают?
для кого предназначены тротуары?
